在了解柴油发电机组的维护手段之前大家还是先再次了解一下关于柴油发电机组的一个基础知识介绍：柴油发电机组是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。
维护柴油发电机主要有四种手段：
1、对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查；
2、清洁改善机房环境，定期更换三滤；
3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护；
4、 使用电源监控进行实时观测电质量参数。
对于以上四种手段也有一定的局限性，现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定风险，并且功率较低；更换三滤或经过大修没有科学依据；更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的；空载试机和小功率带载产生的大量积碳。
关于积炭的形成：因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环，并出现排气管有“黑油”溢出，还可能使气门卡住。一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油，并稀释曲轴箱中的机油，使发动机中所有运行件受到润滑不良之害。
一般的发电机组会根据机房的环境、使用年限、日常维护不到位、设备器件的更换等都会出现不同程度的功率下降，这就存在很重要的安全隐患，并且柴油发电机组长时间空载或怠速运行，产生积碳，这样会导致发动机输出功率减小，影响整个机组功率的输出，甚至造成正常运行的假象，一旦真正加载负荷出现柴油发电机组不能正常运行的重大故障。
下面就为大家提供一个实际的案例：某邮区中心局带载能力下降机组，机组功率为360KW，使用8年，由于相关负责人对后备电源的重视，为了确保在市电突然停电时，整个邮局的服务系统不中断（邮局服务系统有UPS后备电源），机组必须能正常启动，且输出必须超过邮局现有的负荷，经过加载试机，机组的带载能力只有210KW。
故障分析：经检查是机组长时间空载试机造成积碳过多，降低了机组的输出功率。
某移动公司带载能力下降机组
由于相关负责人对后备电源的重视，某移动公司的负荷已经超过300KW，机组的功率为460KW，在用7年，为了在市电停电以后，机组能正常启动，通过加载试机后，发现两台的带载能力都下降，分别为270KW和300KW，并且两台机组的控制部分都被调宽，超过标准。
故障分析：经检查是机组长时间空载试机造成积碳过多，降低了机组的输出功率。
以上的例子都是现实中出现过的问题，希望大家通过本文的介绍对于柴油发电机组的使用和维护要注意一点哦。
柴油发电机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：
1、对于增压式柴机组，由于低载、空载，增压压力低，容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降。
2、增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
4、长期小负荷运行，还会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
指损坏维修和日常保养两个方面：
1) 维修是指柴油发电机产生故障后，针对所出现的故障进行更换各种配件等手段或是对柴油发电机进行大修，清除机组内的积炭等；
2) 保养方面的主要从定期的换三滤来保证机组的各种性能指标良好。
新的柴油发电机组日常维护手段：
1) 对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查；
2) 每月进行空载，空载时间不超过5分钟；
3) 每季度进行机组满载试机，并进行功率突变测试；
4) 按照机组运行时间更换三滤，而不是定期；
5) 清洁改善机房环境，定期更换三滤；
6) 机组更换配件、大修或更换三滤后，必须进行满载试机加以判断。
a) 通过满载试机，修正机组的标称的功率，随时了解机组的实际情况，使客户在使用运行机组时做到心中有数，做到安全用电。
b) 通过满载试机，得出机组的各项性能指标，判断机组性能下降的真实原因，为是否更换三滤提供科学依据，减少维护成本。
c) 通过满载试机，可以判断大修后是否能达到预期目的。
d) 通过满载试机，长时间的满载测试能有效的去除积炭，延长机组大修的时间，节约成本。
e) 通过满载试机，对机组的报废时间提供依据，使客户合理的安排使用机组。
f) 预防性实验，从根本上去解决机组的隐患，它是判断设备能否继续投入运行并保证安全运行的重要措施，是电力设备运行和维护工作中一个重要环节，是保证用户“安全第一，预防为主，降低成本”的必要措施。
随着经济的发展，促使各行业对用电的要求变的越来越高，特别是数据中心机房里持续用电要求，希望各位机房运维工作者能通过以上描述，在平时多对柴油发电机进行以上维护，以免造成不必要的损失。
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